Gedifferentieerd onderhoudsniveau
De inzet vanuit onze wettelijke zorgplicht is het in goede staat houden van wegen en fietspaden. Tegelijkertijd zijn er keuzen te maken in de wijze waarop we met die goede staat omgaan.
Voortgang speerpunt
Verbeteren van het onderhoudsniveau al naar gelang de functie van de weg binnen het infrastructuurnetwerk
De streefwaarde voor 2027 is dat minimaal 90% van ons wegareaal de kwaliteit C heeft of hoger. Dit komt erop neer dat we in principe kwaliteit C als ondergrens beschouwen. De kwaliteit van de wegverharding kent niveaus van A+ (wegdek zonder schadebeeld) naar D (wegdek met veel ernstige scheurvorming).
De laatste stand van zaken (weginspectie 2025) is dat we gemiddeld over alle gemeenten boven de streefwaarde van 90% C zitten. Hiermee liggen we op koers om boven de grens van 90% C te blijven. Aandachtspunt is wel het grote aandeel B-wegen in beheer. Deze wegen zullen de komende jaren gaan degraderen. De degradatie van de B-wegen en de ontwikkeling dat opgaven steeds complexer worden door extra verplichtingen en eigen maatschappelijke ambities, vormt een uitdaging in de planning en realisatie van het onderhoud.
Kwaliteitsniveau totale wegareaal
Voorbeeld van onderhoud aan een weg
Werk in uitvoering
Nachtelijk onderhoudswerk
