Duurzaam veilige inrichting
Een wegennet dat aan weggebruikers duidelijkheid biedt als het gaat om aspecten zoals het eigen verkeersgedrag of welke verkeersdeelnemers zijn te verwachten, vormt de kern van dit speerpunt.
Voortgang speerpunt
Verbeteren van de afstemming tussen de gewenste functie en de categorisering van het wegenareaal
De vormgeving van wegen en fietspaden stemmen we af op de (gewenste) functie binnen het wegennet en het daaruit volgend gebruik. Deze afstemming van functie en gebruik begint met het categoriseren van wegen.
Omdat de (gewenste) functie van een weg binnen een netwerk met de tijd kan veranderen, is het belangrijk dat de inrichting van de weg daarin mee verandert. Om daarvoor te zorgen, gebruiken we een actuele wegencategorisering. De streefwaarde bij dit subdoel is dat de wegencategorisering maximaal 3 jaar oud is. In 2024 is de wegencategorisering geactualiseerd en vastgesteld door het college. Hiermee is voldaan aan de gestelde streefwaarde.
Schematische weergave van het proces van de actualisatie van de wegencategorisering
Type wegen in beheer bij waterschap Hollandse Delta
Vergroten van het areaal duurzaam veilig ingerichte wegen en fietspaden conform de wegencategorisering
Voor de verkeersveiligheid is het belangrijk dat functie, vormgeving en gebruik van de weg op elkaar zijn afgestemd, zodat weggebruikers weten wat er van hen wordt verwacht. Het uiteindelijke doel is om 100% van onze wegen ingericht te hebben conform de wegencategorisering. De streefwaarde voor 2027 (einde looptijd Wegenbeheerprogramma) is 96%. Momenteel voldoet 92% van de wegen aan de inrichtingseisen behorende bij de vigerende categorisering. Met de combinatie van de hoeveelheid trajectaanpakken en onderhoud die we gaan oppakken in 2026 en 2027 is de verwachting dat we de streefwaarde van 96% gaan halen.
Principe van duurzaam veilige inrichting van wegen
Duurzaam veilige weginrichting