Duurzaamheid wegen
Duurzaamheid binnen de wegenbeheertaak is zeer gevarieerd. Van het gebruik en de toepassing van circulaire materialen, het gebruik van groene energie voor de openbare verlichting en verkeerslichtenregelingen tot duurzaam aanbesteden.
Voortgang speerpunt
Vergroten van de biodiversiteit en de ecologische functie van wegbermen
In 2025 was het aandeel wegbermen dat ecologisch beheerd wordt, rond de 60%. Hier wordt het gras niet meer geklepeld, maar 2 keer per jaar gemaaid waarbij het maaisel afgevoerd wordt. Tevens wordt de vegetatie op verschillende locaties gefaseerd gemaaid. Bij iedere maaibeurt blijft een gedeelte van de grasvegetatie gespaard zodat er altijd voldoende leefgebied voor insecten, zoogdieren en andere dieren overblijft. Daarnaast krijgen planten de mogelijkheid om zaad te zetten en zichzelf te verspreiden. Het percentage van 60% is conform de doelstellingen uit het Groenbeleidsplan en Wegenbeheerprogramma.
Gevarieerde wegbermen zijn het leefgebied van meerdere soorten vlinders, zoals deze bruine blauwtjes
Om te weten wat de effecten zijn van ons aangepaste onderhoud is in 2023 een meerjarig monitoringsproject gestart waarbij zowel naar de vegetatie als de insecten wordt gekeken. Jaarlijks wordt een gedeelte van de wegbermen onderzocht. In de kaart zijn de meetresultaten van 2023 tot en met 2025 opgenomen. De ecologische kwaliteit van de vegetatie wordt onder meer bepaald met de Nectarindex. Deze index waardeert de geschiktheid van de vegetatie als voedselbron voor bloemen bezoekende insecten. Een lage index (1 of 2) impliceert een geringe geschiktheid, een hoge index (4 of 5) betekent een hoge geschiktheid voor insecten. Gestreefd wordt naar een Nectarindex van minimaal 4. Een gedeelte van onze wegbermen voldoet daaraan.
Een gedeelte van de knotwilgen die langs de Korteweg stonden, konden behouden blijven en zijn verplaatst naar andere locaties.
CO₂-reductie
Voor dit subdoel zijn we bezig om een streefwaarde te bepalen. Het terugdringen van onze CO₂-uitstoot heeft al wel vorm gekregen bij de uitvoering van onze wegentaak, door bij de aanbesteding van de ‘Raamovereenkomst Onderhoud Wegen’ het terugdringen van de CO₂-impact door (zwaar) materieel als 1 van de 2 duurzame gunningscriteria op te nemen. Daarvoor is de Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)-routekaart gebruikt.
Vergroten van de circulariteit bij onderhouds- en reconstructiewerkzaamheden
Hierbij ligt de focus op het asfalt, omdat dit grote hoeveelheden grondstoffen betreft. We werken in de komende periode toe naar 50% circulariteit in 2027 (opgave conform Agenda Duurzaam WSHD voor 2030). Dit doen we door:
- het gemiddelde percentage hergebruik per mengsel te verhogen;
- het aantal toegepaste mengsels met hergebruikt asfalt te vergroten.
Hergebruik van asfalt bij het uitvoeren van onderhoud