Verminderen CO₂-uitstoot waterkeringen
De invulling van de ambities om onze impact op het milieu en het klimaat te beperken, zal voornamelijk langs de lijn van de assets moeten plaats vinden, zo ook via het werk aan de waterkeringen. Zowel in het beheer en onderhoud als bij het versterken van de waterkeringen kunnen we veel duurzaamheidswinst behalen.
In 2022 is al een duurzaamheidsweb voor Waterveiligheid opgesteld. Het duurzaamheidsweb is een hulpmiddel voor het concretiseren en prioriteren van maatregelen en bij het maken van keuzes. Daarnaast is in 2025 een Klimaatactieplan (KAP) vastgesteld. In het KAP wordt vanuit de overkoepelde doelstellingen en bijbehorende strategieën per programma concreet gemaakt welke initiatieven en maatregelen een bijdrage aan de overkoepelende doelstellingen leveren.
Voortgang speerpunt
Terugdringen CO₂-uitstoot bij versterkingen
De CO₂-uitstoot bij dijkversterkingsprojecten is sterk gerelateerd aan het transport van de benodigde hoeveelheden bouwstoffen zoals zand en klei. Grootschalige winning (> 100.000 m3) van deze bouwstoffen in de nabijheid van versterkingslocaties in ons beheer gebied komen niet vaak voor.
Focus ligt er dus op om het transport zo efficiënt mogelijk in te regelen, met gebruik van zo duurzaam mogelijk materieel. Daarbij zijn we afhankelijk van de ontwikkelingen in de civiele sector. Electrische kranen komen meer en meer op de markt. Maar de transportsector blijft nog achter.
Bij de onderwaterdijkversterking is voor de aanvoer van bijna 1.000.000 ton breuksteen onderzocht wat de huidige stand van zaken is met betrekking tot de electrificering in de binnenscheepvaart. Op dit moment is daarin nog weinig beschikbaar.
De ontwikkelingen in laadinfrastructuur en de huidige netcongestie belemmeren de ontwikkelingen op het vlak van transport.
Terugdringen CO₂-uitstoot bij beheer en onderhoud
Het verminderen van CO₂-uitstoot is een belangrijk speerpunt binnen de beheerwerkzaamheden aan onze waterkeringen. Daarom hebben we in de huidige raamovereenkomst een herzieningsclausule opgenomen om duurzaamheid te bevorderen. Denk hierbij aan de inzet van elektrisch materiaal omdat deze in het algemeen minder CO₂ uitstoten. Uit de eerste kostenanalyses blijkt dat volledig elektrisch werken een forse kostenverhoging betekent, het gaat gemiddeld om een kostenverhoging van 40% voor de inzet van het materieel. Dit is zo fors dat we niet altijd het benodigde extra budget hiervoor vrij kunnen maken. Toch zetten we andere concrete stappen om koolstofemissies terug te dringen.
Wat doen we nu al:
- Alle handgereedschappen zijn elektrisch.
- We gebruiken uitsluitend HVO-brandstof voor machines.
- Machines voldoen minimaal aan Stage V-emissienormen.
- Waar mogelijk zetten we elektrisch materieel in.
- Onkruidbranden gebeurt volledig elektrisch.
Voor onkruidbestrijding hebben we recent een belangrijke stap gezet: de inzet van een elektrische quad in plaats van een dieselquad. Uit de CO₂-rapportage blijkt dat deze maatregel een reductie van 90,6% oplevert, van 2.700 kg CO₂ naar 256 kg CO₂ per jaar. Ook de milieukostenindicator (MKI) daalt met 76,4%. Dit toont aan dat gerichte innovaties grote impact kunnen hebben.
Met deze aanpak werken we stap voor stap aan een lagere CO₂-uitstoot en een duurzamer beheer van onze waterkeringen.